为什么不建议清洗节气门

为什么节气门不建议洗?

节气门是需要清洗的，但不要频繁清洗。

汽车使用时间长了，节气门会变脏，自身及附近气道内壁上会附着一层油泥污垢，也就是所谓的积碳。如果节气门脏了不清洗，会影响发动机进气，从而导致发动机出现怠速抖动、熄火等情况，而且汽车还会出现加速不顺畅，有顿挫感，油耗也会随之增加。

如果清洗过于频繁或使用清洗液不当，会造成节气门表面那层防尘、防静电涂料的损耗，之后节气门会更容易脏。

清洗节气门的注意事项

清洗节气门时可以不拆解，但是一定要把进气的密封部位清洗干净，怠速马达必须拆下来才能够清洗干净。喷油嘴拆卸清洗和免拆各有利弊，一般情况下维修站建议免拆洗，防止出现其他不必要的浪费，比如拆下来后需要更换密封圈或者其他一些垫片的安装，或者在拆装过程中出现漏油，气等现象耽误车主的时间。

清洗节气门后，初始化是必须的，因为电脑调节节气门开度的时候，是有记忆功能的，因为以前有油泥的堵塞，为了保证进气量，电脑会自动调节节气门的开度，让进气处于正常状态。而清洗后没有油泥的堵塞，如果节气门还保持着以前的开度，那么就会造成进气量过大，造成的后果是，启动时发动机抖动，而且加速无力，发动机故障灯也有可能点亮。

为什么汽车不建议经常洗节气门呢？

您好，一般来说，节气门需要每隔2至4万公里清洗一次，节气门清洗不能随意，清洗频率也不能过多，否则会导致节气门内腔的特殊涂层被逐渐清洗掉，内腔失去了涂层，反而更容易造成油腻的附着。由于发动机在运转过程中，气缸内燃烧产生的废气，会有一小部分通过进气门、进气管道在节气门体处生成积炭。此外，空气经过空气滤清器（特别是使用时间较长的空气滤清器）后，会有杂质残留在节气门中。这些污物积累下来，时间长了就会在节气门体处形成污垢，造成节气门开关阻力增大、节气门关闭不符合设定的标准值等，导致发动机怠速不稳、怠速抖动等故障，所以需要定期清洗节气门。

为什么节气门不建议洗?

不是不建议洗，而是不要频繁清洗。

清洗后没有对节气门开度进行复位，导致发动机出现怠速不稳、转速过高的情况。这种情况可以让车辆行驶一段时间后适应就会消失。所以节气门清洗不能随意，清洗频率也不能过多，建议每隔2-4万公里进行清洗一次，否则过度清洗会导致节气门内腔的特殊涂层被逐渐清洗掉，内腔失去了涂层，反而更容易造成油腻的附着。

扩展资料：

注意事项：

在清洗节气门的过程中，要把带有节气门电机的一侧朝上，然后再用化油清洗剂进行清洗，为的是防止化油清洗剂顺着翻板轴流入到电机等在内的电子设备里，从而损害或缩短节气门使用寿命。

遇到顽固积碳，多喷涂一点化油清洗剂进行软化，禁止用硬物刮蹭节气门内部，节气门一旦损伤则不可修复。

拆下来的节气门会有橡胶密封圈，切记在清洗节气门之前一定要把它拿下来，化油清洗剂有很强的腐蚀性，避免损坏橡胶密封圈。

参考资料来源：百度百科-节气门

参考资料来源：人民网-空气差让汽车“嗓子发炎” 不到里程数节气门就很脏了

为什么节气门不建议洗

因为节气门是发动机的进气入口，长时间空气从节气门处流过，空气中的灰尘和曲轴箱的机油废气会在节气门壁上堆积，导致节气门开度过大，影响发动机电脑对节气门的精确控制。节气门过脏会导致发动机出现怠速不稳，不好着车等现象，所以需要定期清洗。

节气门实际上是汽车上的一个阀门。其功能是控制发动机的进气量。它由我们的油门控制。简而言之，我们踩油门越深，吸入的空气越多，燃烧的油气就越多，汽车行驶的速度就越快。因此，节气门可以说直接影响汽车的动力和性能，是汽车的一个非常重要的部分。

通常节气门在行驶2-3万公里左右清洗一次，可以用专门的泡沫清洗剂清洗，也可以将节气门拆卸下来清洗。但4S店或者修理厂通常会用“打吊瓶”的方式清洗——在发动机运转情况下，往进气道内持续喷清洗液，虽然耗时比较长，但操作起来比较简单，而且还可以顺便清洗进气道。

为什么节气门不建议洗

节气门不是不能议洗，而是不要频繁清洗。节气门是一个积碳很容易形成的地方。随着积碳的增加，节气门变得更厚，空气不能顺畅地进出。节气门的效率大大降低，甚至节气门不能关闭。这将导致诸如加速无力，晃动和油耗增加等问题。因此，所以车主要定期清洗节气门。

节气门故障时的症状

1、发动机故障指示灯点亮。

发动机怠速不稳定，高怠速持续不降，发动机起动困难。尤其是冷起动困难。

2、发动机怠速不稳定或无怠速。

节气门脏在初期表现是启动时怠速不稳或是等红灯踩刹车发动机转速降至500转一下，偶尔会熄火。严重的情况下会出现不着车现象。